Balance muy positivo para Flybondi en 2022 ya que duplicó el número de pasajeros transportados en comparación con 2019 tras ir recuperando sus escalas y rutas, algunas interprovinciales e internacionales, incrementando frecuencias, sumando aviones y nuevos destinos.
La denominada primera ultra low cost de Argentina, que está próxima a cumplir cinco años de operaciones, cerró el 2022 con 11 aviones Boeing 737-800 y 23 rutas entre 21 destinos (18 en Argentina y 3 en Brasil).
De acuerdo con datos obtenidos por el portal Aviacionline a través del informe preliminar de ANAC Argentina, en 2022 Flybondi transportó 2.362.101 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 85% en comparación a 2019, cuando había movilizado 1.279.789 viajeros.
Durante el transcurso del año se observó un constante crecimiento de pasajeros en el mercado nacional, alcanzando en el último trimestre los niveles de la extinta LATAM Argentina.
En 2022 Flybondi sumó a su red de destinos a Ushuaia (USH) en enero; Puerto Madryn (PMY) en junio; Comodoro Rivadavia (CRD) y El Calafate (FTE) en agosto. Río Gallegos (RGL) queda como el único destino que servía LATAM Argentina al que todavía Flybondi no llega.
La ultra low-cost también decidió fortalecer su red previa, permitiéndole cerrar el año con una cuota del 15,72% (versus 7,66% en 2019) en el mercado de cabotaje, al transportar 2.135.528 pasajeros en las siguientes rutas:Buscar:
| Ruta | Pasajeros 2022 | Ocupación |
|---|
| Buenos Aires – Bariloche | 420.467 | 93% |
| Buenos Aires – Puerto Iguazú | 260.980 | 94% |
| Buenos Aires – Mendoza | 244.907 | 93% |
| Buenos Aires – Salta | 196.981 | 94% |
| Buenos Aires – Córdoba | 133.691 | 93% |
| Buenos Aires – Tucumán | 131.505 | 93% |
| Buenos Aires – Jujuy | 126.263 | 95% |
| Buenos Aires – Neuquén | 118.690 | 92% |
| Buenos Aires – Corrientes | 75.200 | 90% |
| Córdoba – Bariloche | 62.853 | 89% |
| Buenos Aires – Posadas | 62.838 | 94% |
| Buenos Aires – Ushuaia | 61.848 | 91% |
| Buenos Aires – Sgo. del Estero | 57.672 | 92% |
| Buenos Aires – Trelew | 51.422 | 87% |
| Córdoba – Neuquén | 36.740 | 91% |
| Buenos Aires – Puerto Madryn | 26.854 | 92% |
| Buenos Aires – Comodoro Rivadavia | 22.710 | 88% |
| Buenos Aires – El Calafate | 17.659 | 90% |
El total en la tabla no considera vuelos charter, desvíos y otras operaciones no regulares que contribuyen al total general
En el segmento internacional movió 226.573 viajeros:
- Buenos Aires – Río de Janeiro (GIG), 139.323 / Factor de ocupación: 86%.
- Buenos Aires – São Paulo/Guarulhos (GRU), 59.643 / Factor de ocupación: 78%
- Buenos Aires – Florianópolis (FLN), 22.349 / Factor de ocupación: 79%
Flota de Flybondi
Flybondi renovó su flota de Boeing 737-800 logrando reducir la antigüedad promedio a 14,1 años. Durante la crisis sanitaria del COVID-19, la empresa decidió retirar las aeronaves que vieron nacer a la compañía en 2018 (LV-HFQ, LV-HKS, LV-HQY, LV-HKR y LV-HFR) para reducir los costos fijos mientras continuaban las restricciones en Argentina.
